Den 12. september sagde 33.000 medlemmer af the International Association of Machinist (IAM) fagforeningen i Washington State overvældende nej til den aftale, som ledelsen havde indgået med Boeing, og er dermed påbegyndt en strejke, der vil lamme Boeings produktion af alle fly med undtagelse af 787, der bliver samlet i det fagforeningsfri South Carolina.
Det var en dårlig begyndelse for Boeings nye CEO Kelly Ortberg.
Arbejderne havde krævet en lønforhøjelse på 40 % over aftalens fire år for at indhente det lønefterslæb, som de efter trusler om at flytte mere produktion til South Caroline har accepteret de sidste 15-20 år. Boeing tilbud lød på 25 % plus en garanti for, at nye fly, der blev igangsat inden for aftaleperioden, ville blive samlet i Seattle området – et indholdsløst løfte, da Boeing ikke har planer er om at påbegynde produktionen af et nyt fly inden for de næste fire år.
Hvis strejken løber i to måneder, som de to sidste strejker hos Boeing har gjort, og det nok er det, der er penge til i strejkekassen, anslås det, at Boeings tab vil være mindst to-tre gange større end det, det vil koste mere at give en lønforhøjelse på 40 %. Derudover kommer alle de problemer med kunder og leverandører, som en lang strejke vil medføre.
Strejken kommer på det værst mulige tidspunkt for Boeing, som er plaget af alle mulige andre problemer, og Boeing-aktier faldt straks yderligere.
Flygiganterns Kamp 