Rusland
Mikoyan Project 1.44 var et russisk projekt til udvikling af et meget avanceret 5. generationsfly som modsvar til det amerikanske F-22. På grund af Sovjetunionens kollaps blev udviklingen trukket i langdrag, og kun en enkelt prototype blev bygget. I 2000 blev projektet droppet og erstattet af det billigere 5. generationsfly Sukhoi Su-57, der nu er i produktion og skal erstatte Su-27 og MiG-29.
Rusland er også ved at udvikle det mindre Sukhoi Su-75 Checkmate, der er et enmotors stealth fighter/multirole fly med forventet EIS i 2027 og designet primært til eksport.
Rusland er desuden ved at udvikle 6. generationsflyet Mikojan PAK DP (MiG-41?), der efter planen skal flyve første gang i år, men oplysningerne om dette fly er meget sparsomme. Der findes ingen bare tilnærmelsesvis realistiske tegninger af dette fly.
Flyet skal ifølge rygter være en interceptor med en cruise hastighed på mindst Mach 3 – måske med en ramjet; hvilket så vil være første gang en sådan motor bruges i et kampfly, da et ramjet-fly ikke kan lette ved egen hjælp, for den virker ikke for hastigheder under Mach 0,5 og er først egnet over Mach 2. Flyet skulle også være så højtflyvende (45.000 m) at det næsten kan betegnet som et rumfly. Det lyder næsten for godt til at kunne være sandt.
Kina
Kina har 5. generationsflyet Chengdu J-20 samt Shenyang J-35 under udvikling og måske allerede operationelt.
Kinas planer for udvikling af et 6. generationsfly er endnu mere omgærdet med hemmelighed end for Ruslands vedkommende, men der er dog sluppet lidt (propaganda) ud.
I 2024 fremviste Aviation Industry Corporation of China (AVIC) en mock up af et futuristisk fly benævnt Baldi (hvid kejser) Type-B. Det blev af nogen betragtet som et reelt produkt, men var i virkeligheden nok et fantasifly baseret på en science-fiction roman.
Indian Defence Research Wing bragte en meget begejstret omtale med dette billede
Et mere realistisk fly blev set og fotograferet i luften den 26. december 2024.
Foto: Weibo, Wikimedia Commons
Det var et stort haleløst fly med tre motorer – formodentlig en flyvende vinge uden lodrette halefinner. Flyet blev fulgt at et Chengdu J-20, hvorfor det formodes, at det er et Chengdu fly – måske J-35?
På grund af den store størrelse er det uklart, om det er et decideret jagerfly eller nærmere en jagerbomber.
Samme dag blev set et mindre fly, som blev fulgt af et Shenyang J-16 (kinesisk udgave af det russiske Su-27). Det formodes derfor at være et Shenyang fly – måske det fly som går under referencen J-XD eller J-50.
Der blev ikke taget et godt billede af dette fly
men det skulle også være et haleløst fly med pilformede vinger – måske med foldbare halefinner.
Det kan ikke være tilfældigt, at Kina “kommer til” at vise to nye fly samme dag – især ikke den 26. december som er Maos fødselsdag.
Ud over disse fly har Kina også gang i udviklingen af et stealth bombefly H-20.
Dette var en lille afstikker til militærfly, og vi vender tilbage til civilfly med fokus på zero emission.
Flygiganterns Kamp 