No more moonshots

Den giftige dynamik i et duopol, hvor svære valg kan afgøre liv eller død Den canadiske flyproducent Bombardier luftede i begyndelsen af årtusindet planer om at gå fra at være en succesfuld producent af regional- og forretningsfly (og tog) til også at ville udvikle et lidt større fly med plads til op til 150 passagerer.Fortsæt læsning “No more moonshots”

De forspildte chancer

Siden Boeings fusion med McDonnell Douglas er det ifølge Boeing-fans gået ned ad bakke. På nettet flyder det med beklagelser over at McDonnell Douglas – trods at Boeing blev det endelige navn – i virkeligheden købte Boeing for Boeings egne penge, overtog ledelsen, flyttede hovedkvarteret til Chicago langt væk fra fabrikkerne i Staten Washington ogFortsæt læsning “De forspildte chancer”

Den gamle kriger Boeing 737

Ville du købe en ny bil med undervogn og karrosseri bygget efter 60-70 år gamle tegninger, selv om den havde fået ny motor og en smart computer – nej vel? Men det er, hvad mange flyselskaber gør. Boeing 737, verdens hidtil mest fremstillede passagerfly (oktober 2023 11.569 (Airbus A320-famile 11.134)), blev udviklet i 1960’erne med teknologiFortsæt læsning “Den gamle kriger Boeing 737”