Hvordan står det så til med de to gamle? Boeing er ved at komme på fode igen. De har tilsyneladende fået styr på produktionen og kvaliteten, så flyene ruller ud af fabrikkerne, dog endnu ikke i samme hastighed som før Covid. 737-produktionen er stadig begrænset af FAA til 38 om måneden, som de nåede iFortsæt læsning “Sommerupdate 4”
Tag Archives: Airbus
Sommerupdate 1
Er duopolets tid ved at være forbi? Nok ikke lige på det nærmeste, men det kan være interessant at se på alternativerne til Boeing og Airbus. I Vesten er brasilianske Embraer nu eneste alternativ efter canadiske Bombardier solgte deres C-serie til Airbus (nu A220). Bombardier fremstiller nu kun forretningsfly. Embraer er ikke en direkte konkurrentFortsæt læsning “Sommerupdate 1”
De store søskende: Boeing 777X og Airbus A350 & A330neo
Selv om Airbus på mange måder har været nytænkende også når det gælder wide-body fly, har Boeing altid haft overhånden i denne kategori. Wide-body æraen begyndte med Boeings 747 – jumboen, der i 70’erne gjorde flyvning over lange afstande muligt for de mange. Boeing 747-8I Det var en supersucces. I lang tid var der kunFortsæt læsning “De store søskende: Boeing 777X og Airbus A350 & A330neo”
MOM of the future?
Ud over MCAS-skandalen havde Boeing et mere fundamentalt problem med konkurrencen med Airbus. Boeing så rigtig, da de besluttede at udvikle det mindre wide-body fly 787 Dreamliner i modsætning til Airbus, der udviklede monsterflyet A380. Hidtil havde mønsteret i flytrafik været ”nav og eger” (hubs and spokes) – dvs. man har centrale lufthavne (nav), hvortilFortsæt læsning “MOM of the future?”
Flygiganterns Kamp 