Brintfly – Flygiganterns Kamp

Er fremtiden grøn – eller sort?

Selv om vi satte fuld fart på omstillingen til mere bæredygtig flyvning, vil det tage lang tid inden vi får fly uden udledning af CO2 og andre gasser skadeligt for klimaet. At gøre flyvningen grøn er en langsom proces. Det tager lang tid at udvikle nye fly – nu om dage mindst otte til tiFortsæt læsning “Er fremtiden grøn – eller sort?”

Brintfly II: Brint som brændstof

Der er to muligheder for at bruge brint som brændstof i et fly. Den mest ligefor er at bruge brinten som brændstof i en turbomotor, hvilket kan lade sig gøre. En anden mulighed er at kombinere brinten med luftens ilt i en brændselscelle, som producerer strøm (det omvendte af elektrolyse), der så kan bruges iFortsæt læsning “Brintfly II: Brint som brændstof”

Brintfly I: Flykonstuktion og brintproduktion

Hvad er alternativet til elektriske batterifly? Et alternativ kunne være at bruge brint (hydrogen H2) som brændstof i stedet for flybenzin, hvilket Airbus har satset på. Brint som brændstof skaber imidlertid en række udfordringer til flyets udformning. Brint har et energiindhold pr. kg næsten tre gange større end jetfuel. Det lyder jo godt, men vedFortsæt læsning “Brintfly I: Flykonstuktion og brintproduktion”

Flytrafikken har svært ved at blive grøn

Zero emission bites the dust (let omskrivning af en Scott Hamilton overskrift i Leeham News). Luftfartsbranchen har været langsom til at omstille sig til bæredygtighed – eller rettere er langsom, for der er ikke rigtigt sket noget endnu. Og det ser heller ikke ud til, at der for alvor vil ske noget den næste halveFortsæt læsning “Flytrafikken har svært ved at blive grøn”

Zero Emission: Batterier, Brint og SAF

Luftfartsbranchen har været langsom til at omstille sig til bæredygtighed – eller rettere er langsom, for der er ikke for alvor sket noget endnu. De nye motorer på luftfartens arbejdsheste Boeing 737 og Airbus A320 familierne har reduceret afbrændingen at sort olie med 10-15 % – ikke af hensyn til klimaet, men af økonomiske årsager.Fortsæt læsning “Zero Emission: Batterier, Brint og SAF”