SAF – Flygiganterns Kamp

Er fremtiden grøn – eller sort?

Selv om vi satte fuld fart på omstillingen til mere bæredygtig flyvning, vil det tage lang tid inden vi får fly uden udledning af CO2 og andre gasser skadeligt for klimaet. At gøre flyvningen grøn er en langsom proces. Det tager lang tid at udvikle nye fly – nu om dage mindst otte til tiFortsæt læsning “Er fremtiden grøn – eller sort?”

Flygiganternes grågrønne kamp

Der er reelt ingen kamp om fremtidens fly mellem de to store. Boeing er i knæ, og har nok at gøre med at komme tilbage på markedet for traditionelle fly. Airbus føler derfor ikke noget pres for at fremkomme med grønne fly – eller nye fly i det hele taget, for de sælger fint afFortsæt læsning “Flygiganternes grågrønne kamp”

Sustainable Aviation Fuel (SAF)

Den hurtigste vej til at nedbringe flytrafikkens udledning af CO2 er Sustainable Aviation Fuel (SAF). Mange ser dette, som den mest realistiske (og eneste) måde at gøre flytrafikken grønnere på inden for en overskuelig fremtid. Der er to typer SAF: Biobrændstof og syntetisk SAF. Biobrændstof fremstilles ved forskellige kemiske processer af biomasse stammende fra affaldFortsæt læsning “Sustainable Aviation Fuel (SAF)”

Flytrafikken har svært ved at blive grøn

Zero emission bites the dust (let omskrivning af en Scott Hamilton overskrift i Leeham News). Luftfartsbranchen har været langsom til at omstille sig til bæredygtighed – eller rettere er langsom, for der er ikke rigtigt sket noget endnu. Og det ser heller ikke ud til, at der for alvor vil ske noget den næste halveFortsæt læsning “Flytrafikken har svært ved at blive grøn”

To RISE og not to RISE

Både Boeing og Airbus skal finde en afløser til deres narrow-body fly. Mest akut er det for Boeing, hvis 737 MAX på grund af alle mulige problemer er gået fra en markedsandel på 50% til nu omkring kun 1/3. Det var derfor overraskende, da forhenværende CEO Calhoun meddelte, at man ikke ville komme med enFortsæt læsning “To RISE og not to RISE”

Zero Emission: Batterier, Brint og SAF

Luftfartsbranchen har været langsom til at omstille sig til bæredygtighed – eller rettere er langsom, for der er ikke for alvor sket noget endnu. De nye motorer på luftfartens arbejdsheste Boeing 737 og Airbus A320 familierne har reduceret afbrændingen at sort olie med 10-15 % – ikke af hensyn til klimaet, men af økonomiske årsager.Fortsæt læsning “Zero Emission: Batterier, Brint og SAF”