Både Airbus og Boeing har haft positive oplevelser på det sidste.
Airbus har haft første flyvning med deres satsning på fragområet (som Boeing har siddet tungt på): A350F – det første plasticfragtfly. Det skal konkurrere med Boeings 777-8F, og har den fordel, at det nok kommer et par år på markedet før Boeings; med over 100 ordre fører det allerede lidt.
Boeings succes er på et helt andet område: De har vundet US Navys konkurrence om flådens 6. generationsfly F/A-XX. Da Boeing allerede har vundet konkurrencen om luftvåbnets 6. generationsfly F-47, sidder de nu på begge USA’s kommende kampfly. Bekymrngen er, om de magter at håndtere to så store programmer samtidig.
For Boeing er der selvfølgelig også problemer: Der er så mange fejl i sidste opgradering af flysoftwaren til MAX-flyene, at United Airlines kun vil modtage nye fly med gammel software, hvilket kan blive et problem, da de nyeste varianter (-7 og -10) kun kan bruge den nye – men FAA har afgjort, at fejlene ikke udgør et sikkerhedsproblem, for flyene kan bare flyves manuelt, når softwaren står af!
