En amerikaner har fået den geniale idé, at i stedet for at bruge flydende brint som fremtidens flybrændstof kan man da bare bruge flydende gas (Liquified Natural Gas (LNG)), og NASA er påbegyndt et udviklingsprojekt herom.
Energitætheden for LNG er højere end for flydende brint og skal kun opbevares i kryogene tanke ved minus 162 grader Celsius i modsætning til minus 253 grader for brint. Og måske vigtigst af alt, så har man masser af gas i USA til en pris næsten en tiendedel af prisen for normal jetfuel (i modsætning til Europa, hvor prisen er næsten den samme). Men det er stadig kulsort – og det passer sikkert Trump-USA godt!
Renewable Natural Gas (RNG) som biomethan og syntetisk methan er billigere end tilsvarende SAF (Sustainable Aviation Fuel), men det kræver som SAF masser af biologisk materiale eller brint fremstillet med grøn el. Og i modsætning til at bruge brint i en brændselscelle fremkommer der ved afbrændingen stadig kondensstriber, som måske er endnu værre for den globale opvarmning end CO2.
Flygiganterns Kamp 