Hvordan går det med Boeing? Er de endelig ved at komme sig efter alle deres selvskabte ulykker?
Ja! CEO Ortberg, som blev ansat for at bringe den gamle Boeing-kvalitet tilbage, synes at have succes. Man gravede dybt og brugte $10 milliarder på bl.a. at få styr på underleverandørerne (bl.a. ved at tilbagekøbe den største Spirit Aerosystems) og slå hårdt ned på “travelling work” – dvs. fly der blev sendt videre i produktionen med mangler, som så måtte udbedres senere.
Produktionen speedede langsomt op, og man fik tilladelse fra FAA til at gå fra 38 til 42 737 om måneden, og Boeing er nu oppe på at producere 47 om måneden og drømmer om 60 for at nå op på siden af Airbus. Til det formål har de oprettet en ny produktionslinje i den gamle 747-hangar, men de producerer delvist til lager, for de har endnu ikke fået godkendt de to sidste 737-modeller: -7 og -10; Den mindste 737-7’s godkendelse skulle dog være lige på trapperne. Godkendelsen af kæmpeflyet 777-X9 må nok vente lidt længere.
De sælger i øjeblikket flere fly end Airbus, og omsætningen er større end for Airbus pga. levering af 787 – problemet er, at profitten er mindre; de kører faktisk stadig med underskud…
Men optimismen fejler ikke noget.
Flygiganterns Kamp 